רכיבת אופניים

החלטנו לעשות כושר.
החלטנו לקנות זוג אופניים.
מה הבעייה? זוג גלגלים, כידון, שרשרת, הילוכים, וזהו. למה זה צריך לעלות כל כך הרבה??!?

במאמר הבא - כמו גם במספר המאמרים אחריו, אפרט מעט על ספורט האופניים - ועל מגוון הענפים.
בחלקם אני עוסק - כתחביב בלבד - ואת חלקם אני מכיר כחובב ספורט דו"ג (דו גלגלי)

בשאיפה וכשתקראו - הדבר יסייע בידכם לבחור את הענף הדו"ג שיתאים לכם ביותר...

ספורט האופניים נחלק למספר קטגוריות. נכון שלכל האופניים כידון, שרשרת, גלגלים, אבל המקצוענים בכל ענף נעזרים בגודל שונה של החלקים.
(אורך שרשרת שונה, רוחב כידון שונה, זויות רכיבה שונות, רוחב גלגלים וכד')

ישנן מספר רכיבות שבהן נתמקד - בעיקור בתחום השטח. ע"מ שהקורא הממוצע ייהנה מהמאמר, אנסה להיות כמה שפחות טכני...
בכל מקרה - ראוי להזכיר עוד תחומים - למרות שלא ניכנס לעומקם היום...

אופני כביש.

רכיבת כביש, הינה ספורט אישי-קבוצתי.
שם המשחק כאן הוא סיבולת ומשקל.
אופני כביש מאופיינים בגלגלים קוטר 29", והם צרים במיוחד. (גלגול מהיר, מעט שטח פנים שנוגע בכביש - פחות התנגדות ).
לאופניים לרוב שילדה קלה במיוחד, וצרה. חלק מהשלדות היום מיוצרות גם מקרבון - חומר חזק וקל במיוחד (האופניים שוקלות עם גלגלים פחות מ 10 ק"ג).
כאמור - שם המשחק הוא סיבולת שכן - הרכיבות הן בעלות מספר קילומטרים גדול.

המקצוענים (מישהו אמר טור דה פראנס???), לרוב מגובים בקבוצות וספונסרים מאחוריהם, שמממנות את הפעילות שלהם, את האימונים והחלקים לאופניים.
אופניי כניסה - קריא: האופניים-שאקנה-לא-בהשקעה-גדולה-כי-אני-לא-יודע-אם-אמשיך-בתחום,
יעלו לנו בין 5000 - 7000 ש"ח.
אופניים רציניות יותר יכולות להכפיל ואף לשלש את הסכום הזה.
(באופניות מקצועניות - עפ"י רוב משתמשים בחלקים מותאמים אישית לרוכבים, פרי פיתוח של החברות המממנות - ולפי דרישת המקצוען, ועל כן - אין להם מחיר. לעיתים קרובות - חברות ימכרו דגם המבוסס על הדגם של אותו מקצוען או מנצח, לא בהכרח עם אותם קומפוננטים - חלקים).

הבסיס לניצחון בתחרויות בענף זה הוא מי רכב הכי מהר לאורך המסלול שמשתרך ע"פ קילומטרים רבים. התחרות היא אישית - כי יש זוכה אחד (הדוגמה המוכרת ביותר היא לארס ארמסטרונג שזכה 7 פעמים ברציפות בטור דה פראנס - התחרות הארוכה ביותר והמתגמלת ביותר בענף.)
ללא קבוצה מאחוריך - לא תוכל לקחת חלק בטור דה פראנס.

כמו כל דבר - יש הרבה טכניקה מאחורי הרכיבה (פידול, הורדת מקדם ההתנגדות מול הרוח, לקיחת סיבובים וכד').

רכיבת שטח

אופני רכיבה בשטח מאופיינת בגלגלים רחבים (2.1" - 2.4").
גודל הגלגלים: בעבר הענף כולו כלל אופניי 26".
מאחר ואנחנו יודעים שלגלגל 29" יש יכולת גלגול טובה יותר, עם גלגל ברוחב המתאים - נקבל גם יכולת עבירות טובה יותר בשטח.
זאת הסיבה שהיום כל יצרני האופניים החלו לייצר אופניים עם גלגלים בגודל 29 ו 27.5.
מאחר והספורט הזה תופס תאוצה רבה בשנים האחרונות (שוק האופניים בישראל לבדה הכפיל את עצמו בין השנים 2012 ו - 2014), תוכלו למצוא היום מגוון גדול של אופניי שטח, עם גלגלים בגודל 26" (רובם כבר לא יהיו עדכניים - מאחר ואופני 26 כבר לא מיוצרות...).

בשטח: יש רכיבת XC (קרוס קאנטרי) - רכיבה מה יותר מהר במסלול סגור ומעגלי.
רכיבת אינדורו - המקבילה בשטח של רכיבת כביש - רכיבה לאורך מרחק ומה שיותר מהר.
רכיבת פרי רייד - ירידה ממקום גבוה לנמוך הכוללת סלטות, גלגולים באויר, מקפצות גבוהות וטירוף מוחלט.
דאון היל - האתגר המוחלט של רכיבה טכנית.

במאמר הבא - נרחיב על רכיבות השטח.

מאמרים נוספים שיכולים לעניין אותך:

• בוקר אני מצייצת לפניהן. לפני הצפורים, כמובן.
0 31/07/2013 | אור-חבצלות

• רכיבת שבת רכיבת שבת ממושב סגולה
0 02/08/2013 | ofram

מה דעתך על רכיבת אופניים ?
תגובתך: נא להקליד את תגובתך
כתובת אתר:	//:HTTP
שם:	נא להכניס שם	אימייל :	קבלת תגובות לאימייל